1.緒論
自然界不僅為人類提供物質(zhì)生活所需要的各種原料，還通過其豐富多彩的景色，給人以心靈上的震撼和美的享受。很早以前，人類就認(rèn)識到自然景觀的精神愉悅作用，并通過園林的形式對其進(jìn)行抽象概括，再現(xiàn)第二自然，來美化自己的生活環(huán)境。到了現(xiàn)代，生活在擁擠嘈雜城市中的人們，更加向往自然景觀帶給人的平靜感受，使他們可以忘記生活中的煩惱，舒緩緊張工作的壓力?，F(xiàn)代的城市景觀作為一種大眾化的園林，為城市里的人提供了一片視覺和心理上的"綠洲"，越來越受到人們的重視。如何在人工環(huán)境中再現(xiàn)自然，在中國漫長的建造歷史中，已形成了一套完整的手法。例如通過對各種形式石材的組織堆砌，形成千變?nèi)f化的疊石掇山造型，以此來象征自然山岳的各種形象；又如通過精心開鑿的各種動、靜水體，象征自然界的河、湖、溪、泉、瀑等。所有這些手法的背后，都有這樣一個共同的特征，那就是通過對大自然及其構(gòu)景要素的典型化、抽象化，以此向人們傳達(dá)自然環(huán)境的意向?，F(xiàn)代城市景觀并不等同于傳統(tǒng)意義上的景觀,必然會承載一些城市的功能。加上城市居民不斷增長的物質(zhì)文化需求，現(xiàn)代城市景觀相對傳統(tǒng)來說要具備更多的功能，勢必會影響到景觀塑造，特別是本地文脈的繼承和發(fā)揚(yáng)。但不論現(xiàn)代城市景觀的功能如何變化，對自然環(huán)境的再現(xiàn)仍然是不可或缺的部分。因此，在滿足新的功能的前提下塑造人化自然景觀，是本次設(shè)計重點(diǎn)考慮的問題。
景觀規(guī)劃是關(guān)于如何安排土地及土地上的物體和空間，使之來為人們創(chuàng)造安全、高效、健康、舒適的生活環(huán)境。它是人類社會發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，也是歷史悠久的造園活動發(fā)展的必然結(jié)果。從現(xiàn)代意義上的景觀規(guī)劃設(shè)計，是因?yàn)楣I(yè)化，環(huán)境污染，人類不合理的資源開發(fā)等對自然和人類身心的雙重破壞而興起的，它以協(xié)調(diào)人與自然的相互關(guān)系存在問題進(jìn)步解決，與以往的造園相比，最根本區(qū)別在于，現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計的主要創(chuàng)作對象是人類的家園，即整個生態(tài)系統(tǒng)；其服務(wù)對象是人類和其他物種；強(qiáng)調(diào)人類發(fā)展和資源及環(huán)境的可持續(xù)性。
景觀規(guī)劃設(shè)計具有廣泛的領(lǐng)域，大到國土與區(qū)域規(guī)劃設(shè)計，小到庭院，甚至室內(nèi)的綠化空間；從純自然的生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)，到城市中心地段的空間設(shè)計，都是景觀設(shè)計涵蓋的領(lǐng)域。以下是我較為全面地談對中天花園道路景觀設(shè)計的闡述。
2.項(xiàng)目概況
中天花園位于貴陽市東北郊茶店村，座落于貴開路，即新添大道西側(cè)。東倚葫蘆山，西臨省植物園和順海林場，四周環(huán)山，享有獨(dú)特的自然景觀優(yōu)勢。西部和北部沿山部分地形起伏較大，中部地勢平坦。小區(qū)二號道路景觀規(guī)劃用地面積76189平方米。
3.設(shè)計依據(jù)
(1)．甲方設(shè)計要求。
(2)．貴州省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院提供的總規(guī)方案。
(3)．國家相關(guān)法規(guī)、規(guī)范。
(4)．導(dǎo)師對方案的修改意見。
4.景觀規(guī)劃構(gòu)思
該方案構(gòu)思的目的是能夠營造一種容納與體現(xiàn)現(xiàn)代美風(fēng)格的場所概念。我對于該方案的構(gòu)思主要還是從中國古典園林的造園思想里去尋找, 并能夠使之在遵循自然生態(tài)原則的基礎(chǔ)上，對場地創(chuàng)造地加以利用，為多種休閑娛樂活動提供統(tǒng)一的公共環(huán)境?？勺 ⒖尚?、可游、可賞，同時使得商業(yè)活動與社區(qū)活動緊密的融合在一起，共同營造出和諧而且生機(jī)勃勃的小區(qū)生態(tài)景觀環(huán)境空間。
方案構(gòu)思的主旨在于能夠?qū)τ趫龅禺?dāng)中現(xiàn)有的各種自然條件與人文條件進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)行全面的組織和設(shè)計，從而達(dá)到以下幾個基本目標(biāo)。
4.1 人性化
該方案的特點(diǎn)在于運(yùn)用園林景觀設(shè)計的基本元素，在充分把握場所精神與文脈的基礎(chǔ)之上，注重景觀形態(tài)對人的心理感受的影響，把形象與功能兼顧。從整體規(guī)劃的高度進(jìn)行設(shè)計，將方案的各個部分融合在一起。
4.2 高品質(zhì)
我們認(rèn)為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，必須要求層次高，以利于景觀的穩(wěn)定性和耐久性，并且有利于形成環(huán)境優(yōu)雅、美觀和諧的社區(qū)。
4.3 簡約性
便捷、易行是貫穿設(shè)計的主線。有意識的對景觀設(shè)計的要素進(jìn)行簡化處理，包括形式與空間的簡化，在滿足社區(qū)功能要求的基礎(chǔ)之上，形成能夠滿足和促進(jìn)居民利用場地進(jìn)行活動的設(shè)計，借以加強(qiáng)人和人，人和自然環(huán)境之間的溝通和交流。
4.4 可持續(xù)性
一個設(shè)有時間限制的設(shè)計理念。不單單的是只是局限于某一特定的時間，同樣適合在現(xiàn)在與未來的要求。這就要求我們把生態(tài)學(xué)和其他有關(guān)學(xué)科與景觀規(guī)劃設(shè)計結(jié)合起來，不能孤立設(shè)計。
為了達(dá)到上述四個目標(biāo)，我們對于以下問題進(jìn)行了處理。我們根植于整個景觀設(shè)計概念之中，架構(gòu)起設(shè)計的總體框架。
a．交通環(huán)境空間設(shè)計
b．鄉(xiāng)土樹種及本土材料的運(yùn)用
c．對于文脈的把握
d．氣候因素的影響
e．對于休閑廣場空間的重點(diǎn)處理
f．活動空間的營造統(tǒng)一的場地特征
5.景觀規(guī)劃
結(jié)合中天花園所處的地形特征，我將交通空間與駐足空間相互串連，將休閑空間與觀賞空間相互穿插，和山景、水景、建筑空間融合在一起，形成連續(xù)的主題景觀概念。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計的特點(diǎn)，小區(qū)道路同樣要作為以機(jī)動交通為基礎(chǔ)，但充分?jǐn)U展了步行人流的原有空間，并在空間的處理上與道路空間區(qū)分開來，提供了相對寬松、安靜的社區(qū)環(huán)境。大部分的景觀都是在道路兩邊，通過行人的流動來逐一展現(xiàn)，以達(dá)到步移景移的效果。雖然這條道路不是完全步行街，但我在不影響正常機(jī)動交通的前提下，使人行空間盡可能闊大，這樣便可以使行人有比較充分的時間欣賞景觀設(shè)計的細(xì)微之處，從中獲得愉悅和滿足。本方案主要特點(diǎn)：
5.1 中央廣場景觀區(qū)
雖然我的這個設(shè)計題目叫中天花園二號道路景觀規(guī)劃設(shè)計，但仍然以中央廣場的景觀設(shè)計為重點(diǎn)，因?yàn)樗窃撘?guī)劃設(shè)計中最大的地塊，同時它處在中天花園極為重要的位置，說它重要是因?yàn)樗枰邆涞墓δ苁亲疃嗟?，它所代表的是一個人群集散中心，對于每個在這
里停留的人來說，他們都可以在這里找到一個臨時的空間，滿足他們生理和心理的需求。對于這個核心區(qū)域來說這里就是他們的焦點(diǎn)，是他們的精神樂園。
此廣場的設(shè)計大部分運(yùn)用了規(guī)整式的造園風(fēng)格，它處于整個小區(qū)的核心位置，前部正對的是主要居住小區(qū)，該小區(qū)是國家建設(shè)部批準(zhǔn)的貴州唯一一個示范住宅小區(qū)，當(dāng)街一面是商住樓，有超市、銀行、餐廳等便民場所，后部是正在建設(shè)的兩座高層塔樓。由于廣場也處于兩個十字交叉路口之間，所以為了使之與周圍的道路景觀環(huán)境有一些區(qū)別，對于正對廣場人行道的處理就顯得十分的重要了，這不僅僅能起到標(biāo)識的作用，同時它本身也屬于道路環(huán)境景觀的一部分，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在這個人流頻率較大的道路空間里，使有限的空間在視覺上變得寬闊，是我所考慮的，作為從二號道路上的停頓符號，這里設(shè)置了一條95米的步行林蔭道，步行林蔭道只是在廣場一側(cè)，以形成路中有路的的層次空間，并用水體相接，通過兩座小橋就可以進(jìn)入到廣場。正對廣場的另一側(cè)由于有人們的商業(yè)活動，空間較為空曠，這樣做的另一個目的是為了與對街形成對比。林蔭道的設(shè)置將人們的視線吸引到筆直的林蔭道上來。中部鋪裝場地中的圓形水池對四周的不同景觀區(qū)域起視覺匯集的作用。鋪裝場地用喬木圍合，但圍而不封，這樣起到了視線隔離和心理界定的作用，即便如此它同樣與廣場周圍的其他景觀在材質(zhì)和形態(tài)保持和諧，例如都是用不同的水形來作為過渡空間，運(yùn)用植物來點(diǎn)綴與圍合，在面與面形成的三角地帶用地被植物和常綠灌木銜接。同時在廣場邊緣設(shè)等候、交談、休息、閱讀等用途的長椅，讓人們享受陽光及夜晚漫步休閑其中的快樂。整個鋪裝部分是廣場人氣最為熱烈的區(qū)域。
為了使整個廣場部分更加具有動感，在屋頂花園與廣場結(jié)合的垂直面上用人工瀑布來聯(lián)系。在夏天給人以涼爽的心理感受，在冬天給人以跳躍的心理感受。為了與廣場其他水體形成統(tǒng)一的材質(zhì)感，瀑布下的水池用卵石鋪底。
刺繡花壇在其中充當(dāng)了兩個景觀角色，從二號道路這一側(cè)來看，它是廣場的視線尾聲景觀；從雙塔樓和屋頂花園上看它卻是整個景觀視線的起始，同是也是在高處俯視的最佳視覺景觀停留區(qū)。
5.2 屋頂花園的定位
a.以飲食為主的發(fā)展規(guī)劃，形成中天花園最大的露天餐廳。
b.以運(yùn)動為附的發(fā)展規(guī)劃，設(shè)置網(wǎng)球館,保齡球館等室內(nèi)運(yùn)動場所。
5.3 中天花園道路區(qū)
a.兩個主入口區(qū)
兩個主入口我都做了重點(diǎn)處理，作為中天花園的焦點(diǎn)，無論是對中天花園的業(yè)主還是對外的形象景觀，都決定了入口景觀設(shè)計的重要性，入口景觀處理的好與否直接關(guān)系到人們對整個中天花園的印象的好與否。
b.主林蔭道（主道路）
主林蔭道的處理，通過列植行道樹（景觀樹），強(qiáng)化主林蔭道的步道感覺。鋪裝部分兩邊用無障礙草坪和小灌木植壇，軟化步行道的生硬感。
c.商業(yè)、會所與道路形成的空間
在這種連續(xù)的商業(yè)、會所與道路形成的空間中，設(shè)置了一些休閑、咖啡座等場所。對商業(yè)部分，在各種環(huán)境材料的運(yùn)用上突出它們獨(dú)有的商業(yè)氣氛，一些路口的處理用醒目的帶有指示性的小品或是植物來營造。
d.小學(xué)與道路之間
由于小學(xué)教學(xué)樓與主林蔭道的距離相對中學(xué)較近，所以要采取一定的噪音隔離，緊貼道路的邊緣采用了常綠灌木綠墻的手法來營建，這樣一來有利于小學(xué)的正常教學(xué)，二來可以為主林蔭道的沿路景觀提供一個綠色的背景，使沿路景觀空間顯得更有層次和空間感。
e.山林和其鄰近道路空地的處理
在這一部分由于山體和塔樓的影響，這一地塊環(huán)境顯得十分的安靜，是中心區(qū)域中難得的清幽之地，為了維持與山林的和諧，在垂直山林與水平道路空地之間盡量保持原生態(tài)設(shè)計，運(yùn)用植物群落來進(jìn)行過渡，植物群落的多樣化既可以保障山體的穩(wěn)定性，又可在這里形成一小處自然的山林風(fēng)光，穿過其間感受山林野趣帶來的自然感受。
f.中心商業(yè)街公共空間
對這一區(qū)域的處理，主要是針對大量人流和車流的引導(dǎo)，使小區(qū)內(nèi)居民既能輕松購物，并使這一空間在個性上保持明顯的獨(dú)特性，在此我運(yùn)用了三個石作小品，使其把這一空間分成四份，并調(diào)劑這一商業(yè)街公共空間的空間氣氛和易識別性。
g.休閑街的特色
這一人行道是位于中心廣場的斜對面，整個人行道作為了中心商業(yè)街與中天北京四中的過渡，同時也是公交車站綠島的主要觀賞景觀帶，所以一定要有自身的特色，以便能帶給人不一樣的景觀感受，增強(qiáng)人們對街道個性的體驗(yàn)。由于其中有一半人行道是處在架空的排水
溝渠上，所以這一部分就沒有運(yùn)用大型喬木，只用了一些淺根性、常綠的小花卉灌木列植，起到隔離車道的作用。而另一半由于沒有排水溝渠的限制，在上面就種植了較為高大的喬木，并在四周附植灌木，花卉，以增強(qiáng)整體的綠化空間感。同時在喬木下設(shè)置長椅，以體現(xiàn)休閑街的本質(zhì)。
在隔音墻內(nèi)凹的部分，開鑿人工水渠，放養(yǎng)紅鯉魚和種植挺水植物，在水渠生態(tài)系統(tǒng)中可以形成物質(zhì)與能量的循環(huán)，同時活躍休閑街的氣氛。
h.公交車站綠島空間
為了緩和在公交車站等待人群的焦急情緒，在小區(qū)內(nèi)利用道路分隔出的場地內(nèi)，大量運(yùn)用植物造景，可以使視覺在這里得到放松和休息，大片的草坪是這里的主角，弧形種植與弧形的汀步道給人以曲線的優(yōu)美感受。同時草坪也不是單獨(dú)的，在其中孤植，列植樹型優(yōu)美的常綠喬木，以保證這里四季可以看到綠色。
i.球場臨街
除了運(yùn)用鋁合金百葉擋板分隔這里的人行道與中學(xué)校園，考慮到中學(xué)的教學(xué)區(qū)離道路較遠(yuǎn)，所以只做了較為簡潔的隔離措施。并在靠道路一側(cè)營造色彩絢麗的沿路單側(cè)花境，該花境與人行道緊貼，用小型卵石銜接，使之看上去更加自然?；ň秤汕驁鲆粋?cè)從高到低進(jìn)行種植。并在這一條花境中嵌亭，這樣可以使人在這一段人行道中有停留的空間，并可以在這里進(jìn)行休息、聊天、等候等活動。與此同時也使它們成為附近道路景觀的點(diǎn)景和借景。
5.4 道路節(jié)點(diǎn)
a.第一個節(jié)點(diǎn)：我在設(shè)計時，把庭園風(fēng)景與周圍環(huán)境關(guān)系盡力協(xié)調(diào)。大部分是一個小區(qū)組團(tuán)的主入口區(qū)，與周圍的街道共同分享花草芬芳的風(fēng)景，在這條道路上顯得十分突出，在此，通過采用將庭園基本要素公共化的處理手法，使商務(wù)、辦公氣氛和公共交通景觀都收到良好的空間效果。這些被公共化的造園素材，在光與水的作用下，給人以變幻感覺的同時，迎接著過往的行人。富于生命力的造園素材更加深了人們對環(huán)境景觀的感受。
b.第二個節(jié)點(diǎn)：這是一個十字型交叉路口，這種交叉點(diǎn)的空間，就是在復(fù)雜的街道網(wǎng)絡(luò)中被作為連接點(diǎn)來認(rèn)知的場所。但這里至少要有能夠容納對應(yīng)于相互交叉的道路寬度的空間。就是說，它既要形成平面領(lǐng)域，也要兼有廣場的印象。作為中央廣場的其中一個主要路口它的廣場性的體現(xiàn)就顯得格外的重要了。水景的放置使整個節(jié)點(diǎn)顯得特別的醒目，并形成夾景。
在鋪裝方面的運(yùn)用，考慮了使街角部分與其他人行步道部分有所區(qū)別的處理，再與中央廣場做整體化處理，這樣有利于形成完整順暢的交叉路口空間。并在水景附近設(shè)置休息和觀景點(diǎn)，使行人在這里也能感受到廣場的氛圍。
路旁栽植有象征性和引導(dǎo)性的高大喬木，如果栽植低矮樹木反而會造成空間有狹窄的感覺。
c.第三個節(jié)點(diǎn)：作為中天花園二號道路與一號道路相交叉形成的十字型交叉路口，便注定這里將成為整個小區(qū)的交通樞紐，所以這里的交通流量將是最大的，這里既是一號道路的腹地，也是二號道路的腹地，所以為了增強(qiáng)這里的景觀進(jìn)深（景深），在這里做了常規(guī)的切角處理，同時把景觀盡量后退，這樣做的主要原因是為了確保車輛視距，從而形成比互相交叉道路寬度更為開闊的空間。
d.第四個節(jié)點(diǎn)：這一環(huán)島的設(shè)置是為了使二號道路與之相交的道路更好地進(jìn)行車行路線的有序流動，對于這個沒有機(jī)動車輛和行人通過的空間，景觀的設(shè)計會決定交叉路口空間的形象。在這里我限定了植物的栽植種類，盡量不在視覺上使它顯得雜亂，影響機(jī)動車輛的正
常流動。我想在這里孤植喬木是比較好的辦法，并且使用落葉喬木，且枝下高比較高的喬木。周圍輔以低矮小灌木，以加強(qiáng)綠色對人們的提示和引導(dǎo)作用。
6.道路規(guī)劃理念與目的
道路規(guī)劃理念：
（1）道路環(huán)境設(shè)計的開敞性與私密性；
（2）道路環(huán)境空間的可達(dá)性與可參與性；
（3）以生態(tài)優(yōu)先和以人為本的理念。
思想主題：天開地合，如意中天
思想體現(xiàn)：繼承傳統(tǒng)造園手法，以疏密，虛實(shí)，動靜，借景，框景等手法來營造富于變化的道路系統(tǒng)。
目的：使之成為中天花園的商業(yè)中心、文化中心以及娛樂休閑中心。
7.道路規(guī)劃原則
7.1 場地適宜原則
7.1.1 充分強(qiáng)化地形地貌特征和基地條件的可利用性；
7.1.2 道路環(huán)境也需要親和性和可參與性，而不是以車輛為中心；
7.1.3 充分強(qiáng)調(diào)樹林景觀的個性與豐富性，作為點(diǎn)睛之筆；
7.1.4 充分體現(xiàn)該路段朝氣蓬勃的時代風(fēng)貌和人文精神。
7.2 功能凸現(xiàn)原則
以人為本，強(qiáng)調(diào)路段的舒適愉悅與可參與性；營造開放性與私密性兼顧的休閑空間。
7.2.1 便捷交通
7.2.2 運(yùn)動健身；
7.2.3 親近自然賞景；
7.2.4 休閑娛樂；
7.2.5 茶余飯后的游憩；
7.2.6 其他便民設(shè)施（公交車站、購物、幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等）。
7.3 生態(tài)優(yōu)先原則
以人行道為強(qiáng)調(diào)自然因子的生態(tài)適應(yīng)性與生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)與再現(xiàn)的載體，注重水體和水質(zhì)的維護(hù)、防止水土流失；以抗性強(qiáng)和生長迅速的鄉(xiāng)土植物為主，短時期內(nèi)形成人行道景觀和廣場景觀，形成可持續(xù)的植物群落，不拒絕植物的各種栽種形式和植物的適當(dāng)修剪。
7.4 經(jīng)濟(jì)合理性原則
7.4.1通過道路規(guī)劃及道路環(huán)境建設(shè)，提高該路段的綜合價值，使經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)（效益）三者都得到兼顧和尊重；
7.4.2力圖在最少的地形整治前提下，達(dá)到土方平衡，減少工程造價；
7.4.3創(chuàng)造豐富的功能與道路景觀設(shè)施，盡量考慮既具觀賞性，又實(shí)用簡潔，便于實(shí)施管理
的設(shè)施。
7.4.4盡量少用名貴樹種和大樹移植，充分發(fā)揮鄉(xiāng)土樹種的景觀潛質(zhì)。
7.4.5協(xié)調(diào)該路段的景觀風(fēng)格、景觀視線高度、景觀色彩、景觀體量，以便形成良好的視覺效果。
8.道路主題規(guī)劃與道路布局之間
8.1 主題規(guī)劃
利用并強(qiáng)化高差層次的規(guī)劃結(jié)構(gòu)，采用線型布局方式，道路強(qiáng)調(diào)南北中央主軸線，重視道路景觀與每個組團(tuán)區(qū)域綠地的關(guān)系。以林蔭道為道路主題,強(qiáng)調(diào)人們的生活情趣,使人們置身其中的時候有回歸大自然的感受，弱化道路機(jī)動車功能的感觀，前提當(dāng)然是在便捷道路的本能的基礎(chǔ)之上。
8.2 建筑空間特性
建筑空間主要考慮到商業(yè)和辦公建筑物,這兩種空間都是需要在建筑前面預(yù)留一定的空間.加之與其他建筑和設(shè)施的各方面的協(xié)調(diào)問題,也許在這種既要行人,又要通車,有要可以停留,還要有所觀賞的路段是很難有某種味道的,在建筑空間上,采用控制各種建筑與道路的距離,通過這樣來體現(xiàn)次序和整體道路的大氣。
8.3 景觀空間特性
除開中央廣場一些區(qū)域比較郁閉外,其他的道路空間大都是開敞的,但也要做適當(dāng)?shù)倪吘壧幚?以達(dá)到迎合主題的目的。
8.4 道路空間特性
人行道做加寬處理，在滿足兩車道正常的通行需求下，道路附近有低矮綠化帶，形式富于變化。由于在這里的特殊性，不考慮自行車道及盲道，我把本來想設(shè)自行車道及盲道的空間留給了綠化，但仍然做了道路的一些無障礙處理。廣場主要道路寬3.0米，次要廣場道路采用1.5米的規(guī)則樣式。主要廣場及道路均考慮無障礙通行要求，廣場道路部分均采用加厚石料鋪裝，造型色彩大方，以協(xié)調(diào)道路景觀主軸線。
8.5 景觀的豎向規(guī)劃
由于本路段地形有一定的坡度，高差富于變化，為了體現(xiàn)不同場地的空間特征，一些場地進(jìn)行地形處理，以達(dá)到造山理水的景觀要求；水深控制在0.4～0.6米，采取平衡土方的手段，以減少工程量，同時兼顧景觀視線和道路空間類型的需要。
8.6 道路設(shè)施與構(gòu)筑物
本路段主要設(shè)施與構(gòu)筑物為廣告牌、公交候車亭、垃圾桶、長椅，以及其他道路設(shè)施。同時考慮將指示牌、中央音響、主要照明燈等功能納入道路體系，統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)好樣式和風(fēng)格。
8.7 廣場水體景觀及駁岸
水體景觀盡量采用動水，運(yùn)用瀑布、疊水、涌泉等造園手法，體現(xiàn)自然與人工融合的現(xiàn)代風(fēng)格，可以考慮放養(yǎng)一定的魚類，形成小范圍的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，既可以增加水體的景觀價值，又可以凈化水體,最為重要的是增加該路段的可停留性。
采用三種駁岸處理方式：
a.自然駁岸：或濕地種植，或夯壘自然石，或用鵝卵石鋪岸，注重水土保持。
b.親水平臺：緊貼或深入水域，以鋼筋混泥土修建平臺，注重平臺的材料質(zhì)感的仿真。
c.入水臺階：在親水平臺局部設(shè)置入水臺階，可隨著水位升降保證人們的親水行為，設(shè)計需要重點(diǎn)考慮安全要求。
8.8 植物配置
根據(jù)《貴陽市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》，以適地適樹為原則，結(jié)合道路景觀需要進(jìn)行植物配置。在此我運(yùn)用大量鄉(xiāng)土樹種，鄉(xiāng)土樹種的好處被廣泛地認(rèn)同，因此對在道路上種植骨干樹種的意義就顯得重要了。
當(dāng)然，并不是鄉(xiāng)土樹種就一定會很容易地代替道路栽植。有的鄉(xiāng)土樹種由于與其選定地點(diǎn)和生態(tài)習(xí)性的微小差異而不適合道路的線形設(shè)計的情況，但即使這樣，盡量將鄉(xiāng)土樹種作為道路栽植的做法還是最有效的。（見附表1-1）
A. 骨干樹種：樟樹，銀杏，桂花，棕櫚，梧桐，石榴， 櫻花等。
B. 基調(diào)樹種：紫薇，白玉蘭，雞爪槭，紫葉李，山茶，蘇鐵等。
C.一般樹種
a.喬木：廣玉蘭，合歡，雪松，水杉，柏樹，柳樹，桃樹，木槿，柑橘等。
b.灌木：紫荊，龍爪槐，鋪地柏，金葉女貞，紫葉小檗，杜鵑，十大功勞，火棘，素馨，月季等。
c.地被植物：三葉草，狗牙根，結(jié)縷草，蔥蘭等。
d.藤蔓植物：葡萄，爬山虎，常春藤，金銀花等。
e.竹類及水生植物：慈竹，紫竹，蓮花，菖蒲，蘆葦?shù)取?
f.花卉：吊蘭，龍舌蘭，雞冠花，梔子花，牽?；?，一串紅，金盞菊，矮牽牛等。
8.9 燈光照明設(shè)計
為了晚間滿足人們的休閑娛樂和通行要求，需要提供足夠的照明。道路及廣場設(shè)大功率燈柱做場地照明，地面可與廣場小品和長椅設(shè)施設(shè)置地埋燈，樹林草坪合理設(shè)置一定的路燈或草坪燈，保證行走照明和廣場觀景需要，燈具應(yīng)選用與景觀和建筑形式相協(xié)調(diào)的風(fēng)格、形式，并起到點(diǎn)景的作用，且路燈、庭院燈、草坪燈及輔助燈等均需要統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，保證與道路景觀的和諧。道路設(shè)計范圍與中央廣場內(nèi)的小品的燈光照明，如指示牌、雕塑、構(gòu)筑物的燈光照明都應(yīng)與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)。每一段街道及小庭院的燈光設(shè)計，應(yīng)各有特色，但風(fēng)格保持一致。
9.我的設(shè)計貢獻(xiàn)與未來展望
貢獻(xiàn)
1.人行道的廣場化
2.協(xié)調(diào)道路景觀的差異性與統(tǒng)一性
3.增加l了人行道的可參與性與活躍性．
未來展望
1.完善道路系統(tǒng)的規(guī)劃．
2.增強(qiáng)道路的安全性．
3.加強(qiáng)垂直方向的景觀綠化．
10.致謝
本設(shè)計論文是在導(dǎo)師王紅老師的細(xì)心指導(dǎo)下完成的。導(dǎo)師豐富的理論知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，無不給我留下了深刻的印象。感謝導(dǎo)師李效梅，在百忙之中，從設(shè)計的主題與怎樣體現(xiàn)主題的問題上，給予了悉心的指導(dǎo)。提供景觀規(guī)劃設(shè)計指導(dǎo)工作的有土木建筑工程學(xué)院的李杰老師、鄧文屏老師和一切為本畢業(yè)設(shè)計提供幫助的同學(xué)，特別是楊榮權(quán)、代青同學(xué)，在此一并致謝。
在學(xué)習(xí)與設(shè)計期間，我結(jié)合選題查閱了大量資料，進(jìn)行了多次實(shí)地踏勘，盡管耗費(fèi)了大量精力與時間，同時還需要處理協(xié)調(diào)好找工作和畢業(yè)設(shè)計的時間矛盾，但收獲不少，使得設(shè)計方案與實(shí)際更為貼切。在學(xué)習(xí)與設(shè)計期間，我也深感慚愧，隨著設(shè)計的深入越發(fā)感覺到自己的欠缺，對規(guī)劃設(shè)計及有關(guān)知識的膚淺，感謝各類書籍的作者們對我的啟發(fā)。
感謝我的家人，謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給他們。正是因?yàn)橛辛怂麄儗ξ覠o私的付出和無微不至的關(guān)愛，我才得以順利完成畢業(yè)設(shè)計，他們在學(xué)習(xí)和生活上的支持與鼓勵，使我在任何困難面前都能以堅定的信念完成學(xué)業(yè)，本畢業(yè)設(shè)計的順利完成，相信也是對他們最好的回報。
非常感謝各位專家和老師在百忙中審閱我的畢業(yè)論文并給了我參加答辯的機(jī)會。鑒于本人能力有限，在設(shè)計中難免存在問題和不足之處，望老師指正。
曹小波
二零零六年六月于貴州大學(xué)
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［8］李德華等：《城市規(guī)劃原理》，中國建筑工業(yè)出版社，2001年，北京
作者：曹小波 貴州大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院 城市規(guī)劃〈風(fēng)景園林方向〉，貴陽，550003
