小城鎮(zhèn)，泛指20萬以下人口的小城市，也包括依法建立的建制鎮(zhèn)和農(nóng)村集鎮(zhèn)，它既處于中國城鎮(zhèn)體系的最低層次，又與鄉(xiāng)村有著緊密聯(lián)系，是連接城鄉(xiāng)的紐帶，積極發(fā)展小城鎮(zhèn)是我國城市化的必由之路。
構(gòu)成城市意象的要素一般分為五類，即道路、邊沿、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志，道路作為第一構(gòu)成要素往往是具有主導(dǎo)性的，其它環(huán)境構(gòu)成要素都沿著它布置并且與它相聯(lián)系。因而，街道在城市中絕不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái)，觀光游客沿著街道觀察了城市、認(rèn)識(shí)了城市，當(dāng)?shù)氐木用窳?xí)慣性地在街道上活動(dòng)并感受著街道及其周圍環(huán)境，商業(yè)設(shè)施也大都布置于街道兩側(cè)，因此，從某種意義上來說，人們對(duì)小城鎮(zhèn)城市景觀最直接的感受來自于小城鎮(zhèn)街道景觀，街道是最能體現(xiàn)小城鎮(zhèn)活力的窗口。但過快的城市化為小城鎮(zhèn)帶來了許多非人性化問題：過境車輛的增多、交通廢氣和噪音、排水系統(tǒng)的改變和硬質(zhì)路面對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響等。因此引發(fā)本文對(duì)以上問題針對(duì)性措施的討論。
一、小城鎮(zhèn)街道景觀的歷史沿革 街道景觀是城市景觀的框架，有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管。在城市交通運(yùn)輸、購物、交往，都離不開城市街道景觀。每個(gè)小城鎮(zhèn)由于所處地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，或者在原有的基礎(chǔ)上向四周發(fā)展，或者脫離老城在附近另辟新城，或者新舊城結(jié)合。但是，不論哪種形式的城市，其街道景觀格局都反映著歷史的發(fā)展過程，記載著重要?dú)v史事件和故事，生活在其中的人們?cè)谶@些特殊的地點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的聯(lián)想，想的是這個(gè)城鎮(zhèn)曾經(jīng)發(fā)生的一切，可以說小城鎮(zhèn)街道記載著城市的歷史，蘊(yùn)涵城市的文化，并在此基礎(chǔ)上形成小城鎮(zhèn)空間布局的特色，小城鎮(zhèn)街道景觀格局反映了小城鎮(zhèn)的特色。
二、小城鎮(zhèn)街道景觀空間環(huán)境的構(gòu)成要素和特性 構(gòu)成要素 小城鎮(zhèn)街道景觀的空間環(huán)境在構(gòu)成上屬于帶型空間，是相對(duì)狹長的地形利用相關(guān)景觀因素組織而成的空間景觀；主要構(gòu)成要素有：街道平面、縱橫斷面、垂直綠化透綠生態(tài)圍墻、節(jié)點(diǎn)小品、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、廣告、街燈、人流、周邊環(huán)境綠化(植物)等，千姿百態(tài)的景觀樹與彩色花葉行道樹成為城鎮(zhèn)一道靚麗風(fēng)景。
1）城鎮(zhèn)街道景觀道路，是交通線，又是流動(dòng)風(fēng)景線；街道本身是小城鎮(zhèn)街道景片的景界，又是聯(lián)系城鎮(zhèn)各個(gè)區(qū)域的“紐帶”，是街道景觀構(gòu)成的第一要素，具有組織交通、分劃空間界面、構(gòu)成街道流動(dòng)空間的框架。
2）節(jié)點(diǎn)中的環(huán)境藝術(shù)小品是小城鎮(zhèn)街道景觀的各種地景設(shè)施，是具有藝術(shù)性、標(biāo)志性的景觀構(gòu)筑物，如雕塑、路標(biāo)、座椅、花壇等。應(yīng)布置合理、精致美觀，往往能起到畫龍點(diǎn)睛的作用。
3）水景是自然生態(tài)景觀的重要組成部分，小城鎮(zhèn)街道景觀的水景常有噴泉、疊水泉、水池、景觀水生態(tài)園（生態(tài)濕地）、生態(tài)溝溪等。水景觀設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以節(jié)水為原則，充分利用水，或借水成景，或依水組景，作為景觀生態(tài)設(shè)計(jì)的重要元素。
4）綠化或種植設(shè)計(jì)是組織景觀空間的重要手段，在小城鎮(zhèn)街道景觀設(shè)計(jì)中，運(yùn)用景觀生態(tài)學(xué)進(jìn)行規(guī)劃和植物造景往往是很重要的理念，并能產(chǎn)生很好的景觀生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
特性 小城鎮(zhèn)街道景觀空間隸屬的帶形景觀空間，具有空間上的延展性、時(shí)間上的流動(dòng)性、整體景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一與連續(xù)性。
1）空間上的延展性：指由于形態(tài)的狹長而產(chǎn)生的空間在某一方向上的延伸和展開的特性。小城鎮(zhèn)街道景觀空間設(shè)計(jì)應(yīng)充分運(yùn)用帶型空間的延展性和連續(xù)性，運(yùn)用韻律、節(jié)奏、復(fù)合以及色塊、光影等手法來進(jìn)行創(chuàng)作，進(jìn)行空間景觀的組織，注重整體的把握，在統(tǒng)一的基礎(chǔ)上尋求變化，如帶狀空間布置若干節(jié)點(diǎn)，并用綠色走廊加以串聯(lián)，形成綠色的“項(xiàng)鏈”。
2）視覺與時(shí)間上的流動(dòng)性：即指人們?cè)诓煌奈恢?、視角或時(shí)間上有不同的景觀感受，也就是步移景異的效果。根據(jù)視覺原理，通過空間串聯(lián)在停留空間中，有一定的間隔規(guī)律。楊·蓋爾在《交往與空間》中提到“社會(huì)性視域—0～100m”，蘆原義信提出“外部空間模數(shù)”，大約25m左右。因此，距離25m左右對(duì)城市市民為視距模數(shù)，在小城鎮(zhèn)街道景觀空間應(yīng)以25m為轉(zhuǎn)換。在小城鎮(zhèn)街道大約25m左右距離形成一個(gè)較為有序的節(jié)點(diǎn)，能使小城鎮(zhèn)街道景觀有序地出現(xiàn)在視覺范圍內(nèi)，以利于空間景觀的塑造。
3）整體景觀的和諧性和連續(xù)性：街道景觀是動(dòng)態(tài)的景觀，隨著街道線型、坡度、走向的改變，人們對(duì)街道空間的印象亦會(huì)步移景異。好的小城鎮(zhèn)街道景觀固然需要統(tǒng)一的風(fēng)貌格調(diào)，一個(gè)和諧空間，人們?cè)谄溟g或快速而過，或漫步而行；同時(shí)也需要在25m左右的視距設(shè)置若干節(jié)點(diǎn)形成游憩空間以滿足人們習(xí)慣和情感的需要，就像一曲完美的樂章需要了幾處變調(diào)和高潮，變化豐富、趣味盎然是小城鎮(zhèn)街道景觀的人性化特征，也是景觀設(shè)計(jì)的魅力所在。
三、小城鎮(zhèn)街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)理念 人是人類文明創(chuàng)造的主體，也是人類一切活動(dòng)和發(fā)展圍繞的核心，因此，尊重并滿足人類生理的、心理的及精神上的各種需求，強(qiáng)調(diào)人與自然環(huán)境和諧共生，天人合一是“人性化設(shè)計(jì)”的焦點(diǎn)。小城鎮(zhèn)街道景觀空間的人性化設(shè)計(jì)理念是：
1）在小城鎮(zhèn)街道景觀的建設(shè)實(shí)施過程中，研究人的行為心理、知覺經(jīng)驗(yàn)，注重“以人為本”的人文主義回歸和對(duì)人性空間的重視，各種服務(wù)性設(shè)施的配置都要從小城鎮(zhèn)特有的以人為本、親切宜人的空間尺度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)鄰里生活和城市生活的融合。
2）運(yùn)用系統(tǒng)、環(huán)境、園藝等科學(xué)手段，對(duì)小城鎮(zhèn)街道景觀內(nèi)部能量流、人流、物質(zhì)流、信息流、價(jià)值流等景觀元素進(jìn)行改善和調(diào)整，達(dá)到保護(hù)人類健康，與自然系統(tǒng)和諧共生，保護(hù)人居環(huán)境的生態(tài)美，保持生物系統(tǒng)多樣性，最終促進(jìn)小城鎮(zhèn)帶狀空間中人與自然關(guān)系的持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。
現(xiàn)代小城鎮(zhèn)街道景觀空間應(yīng)該是既協(xié)調(diào)自然風(fēng)景、人文環(huán)境與民俗風(fēng)情，浸透著融合地理環(huán)境與天人合一的設(shè)計(jì)理念；又結(jié)合地形，節(jié)約用地；順應(yīng)氣候條件，節(jié)約能源，注重環(huán)境生態(tài)及景觀塑造；運(yùn)用手工技藝、當(dāng)?shù)夭牧霞暗赜颡?dú)到的建造方式，形成自然樸實(shí)的建筑風(fēng)格，體現(xiàn)了人與自然的和諧共生；強(qiáng)調(diào)人性化設(shè)計(jì)的具有多義的空間功能，各種服務(wù)性設(shè)施的配置從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理的要求，處處體現(xiàn)出“以人為本”的思想，具有尺度宜人的空間結(jié)構(gòu)、形式豐富的景觀序列和融合自然的景觀空間，使人能夠“樂在其中”，又能“過目不忘”，從而形成高品位、富有地方特色的小城鎮(zhèn)景觀形象。
四、小城鎮(zhèn)街道景觀空間設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的誤區(qū) 1.建設(shè)指導(dǎo)思想模式盲目克隆大城市，小城鎮(zhèn)建設(shè)過程中片面求大、求寬、求洋，熱衷開大馬路，往往造成街道尺度比例失調(diào)；同時(shí)割裂城鄉(xiāng)之間在景觀、居民活動(dòng)空間方面的聯(lián)系，使得居民和外來者失去對(duì)小城鎮(zhèn)關(guān)鍵性生活價(jià)值追求的體驗(yàn)。
2.肆意破壞當(dāng)?shù)刂匾娜宋摹匀粴v史景觀要素。我國是一個(gè)多民族的國家，不同民族文化融合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境發(fā)展，形成了各具特色的小城鎮(zhèn)地方風(fēng)格；我們?cè)谛〕擎?zhèn)的街道景觀建設(shè)中應(yīng)該設(shè)法使這些人文—自然歷史景觀要素暴露在城市人群面前，尤其讓外來者能夠有機(jī)會(huì)閱讀這些歷史素材。
3.自然山水城的理念被忽略，小城鎮(zhèn)景觀建設(shè)任意開山取石、自然河道任意裁彎取直，一些具有重要生態(tài)價(jià)值的濕地被夷平或者填平，聯(lián)接城鄉(xiāng)之間的一些天然綠色通道被人為開發(fā)不當(dāng)而破壞，失去了作為永久生物棲息地和城市中殘遺的自然保護(hù)地的功能和價(jià)值。
4.忽視節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，盲目照搬照抄。節(jié)點(diǎn)是小城鎮(zhèn)街道景觀建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，它包括：游憩廣場(chǎng)、標(biāo)志性建筑或構(gòu)筑物和街道楔形綠地等，這些節(jié)點(diǎn)通常是城鎮(zhèn)不同空間的結(jié)合點(diǎn)或控制點(diǎn)，是人們對(duì)小城鎮(zhèn)形象記憶的關(guān)鍵魅力所在。近年來小城鎮(zhèn)的景觀節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)已經(jīng)受到公眾的關(guān)注和政府的高度重視，但遺憾的是節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)手法大都照搬大中城市的一些做法：不銹鋼雕塑、大型噴泉、大理石或花崗石鋪地、幾何形規(guī)則圖案，歐式游園……，與小城鎮(zhèn)文化底蘊(yùn)和空間形態(tài)很不協(xié)調(diào)，喪失了小城鎮(zhèn)的地域特色和魅力。
5.街道綠地實(shí)施“一哄而上”，違反科學(xué)規(guī)律，綠地景觀中“綠楔”、“綠廊” 與道路廊道帶狀空間結(jié)合不夠緊密，未能消除道路廊道的車流、人流、噪聲集中帶來的不利影響，同時(shí)也影響小城鎮(zhèn)外部生物基因正常流入和內(nèi)部生物基因正常流出，影響能量流和物質(zhì)流的循環(huán)；植物配置未優(yōu)先選擇鄉(xiāng)土樹種，形成有地方特色的植物群落，盲目選用外來植物品種，只一味追求眼前效果,不考慮長遠(yuǎn)利益，未經(jīng)引種馴化的外來植物品種因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡，不但造成經(jīng)濟(jì)損失，而且影響綠化的整體效果。
五、小城鎮(zhèn)街道景觀空間要素的人性化設(shè)計(jì)思路 1.路面景觀的人性化設(shè)計(jì)
小城鎮(zhèn)街道除了承擔(dān)重要的交通任務(wù)外，還從一個(gè)側(cè)面代表著城市精神與形象。小城鎮(zhèn)街道景觀根據(jù)道路的景觀特性分為生態(tài)景觀型、建筑景觀型、非物質(zhì)型。
傳統(tǒng)小城鎮(zhèn)大多具有以人為本的、親切宜人的尺度，其空間應(yīng)具有序列性、模糊性、領(lǐng)域性，著意塑造街道兩側(cè)的凹凸角空間，形成“彈性空間”或者打造“邊緣效應(yīng)”，可以緩和人流與車流沖突，豐富街道空間層次。所謂“路從景出，景從路生”，街道空間及各個(gè)細(xì)部空間（接近人的尺度的區(qū)域和范圍）盡可能的變化和豐富。
而目前的小城鎮(zhèn)建設(shè)，熱衷于開大馬路，設(shè)計(jì)人員不去研究道路兩側(cè)的建筑與道路斷面的比例關(guān)系，凡事以“大”、“寬”為先，往往造成城鎮(zhèn)街道尺度失調(diào)。大中城市有大中城市的尺度，小城鎮(zhèn)有小城鎮(zhèn)的尺度，小城鎮(zhèn)如果盲目照搬大中城市的尺度，按照大中城市的“體量”建設(shè)，顯然是不合適的。即使要在小城鎮(zhèn)產(chǎn)生“大”的效果，也應(yīng)小中見大才為上策。
在當(dāng)代小城鎮(zhèn)街道設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)樹立以人為本、天人合一的設(shè)計(jì)理念，注重突出小城鎮(zhèn)的空間環(huán)境特色和宜人的比例尺度，要與“城市設(shè)計(jì)”的理念和方法綜合處理來進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)造。
街道路面材料主要分為瀝青類、混凝土類及合成高分子材料、混凝土砌塊、木材、石材、砂土類天然材料，磚材、陶瓷類人工燒制材料。瀝青類、混凝土類適合于車流量和人流量均較大的交通性街道，目前較為先進(jìn)的是在改性瀝青的基礎(chǔ)上，人工脫色的彩色瀝青。其主要作用、性能、施工工藝都與瀝青相當(dāng)，具有抗高低溫、耐摩擦、使用壽命長等特性，不易產(chǎn)生剝離、開裂等路面破壞現(xiàn)象。色彩鮮艷、持久，同時(shí)具有很好的透水性，提高了雨水循環(huán)利用率，符合環(huán)保、人性化設(shè)計(jì)的要求。而生活性道路(步行街、風(fēng)景園林道路、游覽步道等)則多采用色彩鮮明、造型自由、性能多樣，易營造歡快、華麗氣氛的人工燒制磚材、陶瓷材料或觀感自然親切、質(zhì)感舒適宜人的木材、石材、砂土類天然材料。
按路面材料及其做法還分為透水性和非透水性。小城鎮(zhèn)街道景觀的人性化設(shè)計(jì)如有條件采用地表水“循環(huán)”設(shè)計(jì)理念，充分利用天然降水，使其作為水景創(chuàng)作的主要資源。對(duì)硬質(zhì)路面，如主要道路為水泥鋪面，利用地面坡度和設(shè)置雨水滲透口使雨水均勻地滲入地下；對(duì)半硬質(zhì)路面要盡量采用可滲透性的材料，以形成滲透性路面，最大限度地讓雨水自然均勻地滲入地下，形成良好的地表水系統(tǒng)循環(huán)，以保護(hù)當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源。
2.生態(tài)橫斷面的人性化設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)街道綠化的種植橫斷面一般沿街道側(cè)石至街道紅線依次遵循：綴花草坪、灌木叢、中層林、背景林的從低、中到高次序，林冠線也依次從低至高過渡。這幾個(gè)層面的綠化往往較密，視線阻塞，且整條街道種植采用一種模式，缺乏節(jié)奏與變化，景觀單調(diào)又乏味。
新型街道景觀橫斷面擬將人行道融入街道綠化之中，在綠化中穿插蜿蜒、舒展前進(jìn)，直至街道交叉口處才從綠化叢中穿出，與過街斑馬線相接通過。同時(shí)在街道之縱斷面綠化配合路段起伏變化，形成豐富的多層次空間。
3.節(jié)點(diǎn)環(huán)境小品景觀的人性化設(shè)計(jì)
小品是小城鎮(zhèn)街道景觀空間構(gòu)成中必不可缺的部分，人性化設(shè)計(jì)理念更應(yīng)顯示出小品時(shí)尚魅力的風(fēng)格，讓人賞心悅目，情景雕塑化能體現(xiàn)城鎮(zhèn)文化底蘊(yùn)與亙古歷史積淀。它既具有實(shí)用價(jià)值，又具有精神功能。
小城鎮(zhèn)的魅力系其自身區(qū)別于其他小城鎮(zhèn)的個(gè)性特征，是小城鎮(zhèn)的生命力和影響力所在，小城鎮(zhèn)街道景觀節(jié)點(diǎn)小品設(shè)計(jì)應(yīng)以區(qū)域差異為立足點(diǎn)。我國地域差異明顯，自然環(huán)境、區(qū)位條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、文化背景、民風(fēng)民俗等各方面的差異為各地小城鎮(zhèn)特色設(shè)計(jì)提供了豐富的素材。設(shè)計(jì)人員應(yīng)善于從區(qū)域大背景中去挖掘小城鎮(zhèn)街道景觀節(jié)點(diǎn)小品的獨(dú)特內(nèi)涵和品位，把一些潛在的、最具有開發(fā)價(jià)值的特色，在設(shè)計(jì)中表現(xiàn)出來。
歐美各國，從歷史上就對(duì)市鎮(zhèn)廣場(chǎng)和街道的節(jié)點(diǎn)環(huán)境小品十分重視，各色街道景觀小品 “街具”與街道景觀珠聯(lián)璧合、相映生輝，形成了豐富的城市空間和多彩的人文環(huán)境，這也與其人文思想的發(fā)展有著密切的關(guān)系。如①注重藝術(shù)造型。街道兩旁散立的歷史名人、神圣動(dòng)物等藝術(shù)雕塑極盡精美華貴，呈現(xiàn)著歐洲文藝復(fù)興后濃厚的人文精神遺風(fēng)；城市街道兩旁的物件設(shè)施，如護(hù)欄、樹圍獨(dú)具匠心的不同藝術(shù)特色，各臻奇妙。②造景色彩、造型宜人。城市大多泛現(xiàn)出灰白、淡黃、赭紅、青綠等主色調(diào)，雜以其它各類奇花異卉，在艷陽、藍(lán)天、白云的映襯下，令人賞心悅目；點(diǎn)綴其間的各類小景和留植的各種古木花卉，修剪成型，極富圖形化的藝術(shù)表現(xiàn)力和人性化的親和力，別有佳致。③國外的許多小品設(shè)施，獨(dú)具人體工學(xué)和人類聚居學(xué)特性，如花壇、臺(tái)階、水池等，大多與坐凳、靠椅相結(jié)合，既清潔美觀，又方便大眾，是多功能座椅，在一些社區(qū)里，有的擺些石礅、石板。
也有設(shè)計(jì)“斷壁殘?jiān)保⒆觽冊(cè)谄渲锌梢员M興玩耍；同時(shí)細(xì)部設(shè)計(jì)更加符合人體尺度的要求，且布置的位置、方式、數(shù)量更加考慮人們的行為心理需求特點(diǎn)，與人的關(guān)系更為密切，尤其應(yīng)充分考慮老人、兒童、殘疾人的生理特點(diǎn)和要求，符合人性化的需求。
4.水景景觀的人性化設(shè)計(jì)
由于人類有親水的心理要求，在眾多的景觀設(shè)計(jì)中，“水”都作為重要的景觀元素之一加以設(shè)計(jì)，中國傳統(tǒng)文化中就有仁者樂山，智者樂水的說法。但是，縱觀大多數(shù)的街道景觀水景，多是利用水的流動(dòng)直接設(shè)計(jì)水景，諸如噴泉、疊水、瀑布、水池等，缺乏小城鎮(zhèn)典型性，多是強(qiáng)調(diào)改造自然，即以人工環(huán)境取代自然環(huán)境，由此帶來了對(duì)自然生態(tài)的破壞。近年來，人們逐漸認(rèn)識(shí)到城市中自然要素的寶貴，因而尋求城市與自然、人工與自然山水生態(tài)環(huán)境的融合與呼應(yīng)，在人與社會(huì)關(guān)系更加密切，人類空間活動(dòng)尺度更為親切，強(qiáng)調(diào)“以人為本”，人與自然和諧共生的小城鎮(zhèn)街道景觀水景設(shè)計(jì)中更加注重利用自然的因素，運(yùn)用水景旱做、景觀水生態(tài)園（生態(tài)濕地）、生態(tài)溪溝等“半自然化”景觀進(jìn)行人性化水景設(shè)計(jì)。
景觀水生態(tài)園（生態(tài)濕地）是根據(jù)植物在不同水環(huán)境下的生長特征與水動(dòng)靜、深淺的不同要求，進(jìn)行科學(xué)配置而形成的景觀水生態(tài)景觀。由于水位的漲落，處于常水位與最高水位之間的區(qū)域，形成濕地景觀。生態(tài)濕地在維持區(qū)域生態(tài)平衡中具有良好的作用。首先，生態(tài)濕地有濕潤氣候、凈化環(huán)境的功能；其次，生態(tài)濕地可產(chǎn)生很大的生物生產(chǎn)效能，植物在有機(jī)質(zhì)形成過程中，不斷吸收二氧化碳和有害氣體，從而凈化空氣；另外，生態(tài)濕地堆積物具有很大的吸附能力，有助于凈化水體；最后，生態(tài)濕地蘊(yùn)藏著豐富的動(dòng)植物資源，為實(shí)現(xiàn)生物多樣性提供了多類型的環(huán)境。小城鎮(zhèn)街道景觀水景中的景觀水生態(tài)園(生態(tài)濕地)就是利用自然濕地或人工濕地，運(yùn)用濕地生態(tài)學(xué)原理和濕地恢復(fù)技術(shù)，借鑒自然濕地生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特征、景觀、生態(tài)過程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理的水景空間；是將保護(hù)和利用相統(tǒng)一的，融合自然、園林景觀、歷史文化等要素，具有生態(tài)、景觀、游憩、科普教育和文化等多種功能的綠色人性化生態(tài)空間。它是人類親水性在現(xiàn)代生活中的一種表現(xiàn)，是對(duì)傳統(tǒng)園林水景的繼承和拓展。
生態(tài)溪溝就是在景觀規(guī)劃中運(yùn)用新型材料，在雨水管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮雨水滲透，合理、充分利用雨水，涵養(yǎng)地下水源，營造人性化、可持續(xù)發(fā)展的水循環(huán)環(huán)境。目前比較流行的為常年充水性地面滲透溪(溝)，溪(溝)中常年有水流動(dòng)，水聲潺潺，可種植水生、半水生植物，構(gòu)成人造天然濕地植物群落；既減少了人工和外來資源(例如水、能量、等)的投入，符合環(huán)保要求，又成為吸引野生生物，特別是鳥類、昆蟲(蝴蝶、蜻蜓、螢火蟲等)和兩棲動(dòng)物(青蛙、龜、蟹等)的綠色源頭，造就人性化、符合可持續(xù)發(fā)展要求的小城鎮(zhèn)街道水景景觀。
5.綠地植物造景的人性化設(shè)計(jì)
景觀生態(tài)學(xué)要求景觀要素如斑塊、基質(zhì)、廊道等合理規(guī)劃，在數(shù)量和空間分布上分布合理，使信息流、物質(zhì)流與能量流暢通，以符合人類可持續(xù)性發(fā)展的要求，使人類聚居環(huán)境質(zhì)量不斷改善，符合人性化的需求。
小城鎮(zhèn)街道綠地景觀包括斑塊、基質(zhì)、廊道和邊界。由于街道綠地景觀是帶狀空間，其主要表現(xiàn)為廊道(綠色走廊)結(jié)合斑塊(楔形綠地)，表現(xiàn)形式為綠色走廊與街道廊道鏈接起來，在街道兩邊規(guī)劃一定寬度與不同形態(tài)的植被帶。通過綠色廊道把景觀中各嵌塊體連接起來，形成綠色聯(lián)網(wǎng)，改善棲息地斑塊之間的質(zhì)地，減少動(dòng)物穿越邊界的阻力，以利于各嵌塊體中小型動(dòng)物沿廊道移動(dòng)；同時(shí)將城市周邊的清潔冷濕的空氣引入城鎮(zhèn)內(nèi)部，改善空氣質(zhì)量。
小城鎮(zhèn)街道綠地景觀人性化植物造景，涵蓋植物群落學(xué)、環(huán)境園藝學(xué)、修復(fù)生態(tài)學(xué)等多學(xué)科，是經(jīng)典植物造景(用喬、灌木、藤本、草本植物等素材，通過藝術(shù)手法，結(jié)合各種生態(tài)因子作用來創(chuàng)造景觀，發(fā)揮植物本生的形體、線條、色彩等方面的自然美感，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，表達(dá)一定意境和功能的藝術(shù)空間)與景觀生態(tài)學(xué)的融合。
提高植物配置水平，體現(xiàn)小城鎮(zhèn)地域人文特色，加強(qiáng)合理植物群落設(shè)計(jì)，提高生態(tài)效率，強(qiáng)調(diào)人與自然和諧，促進(jìn)可持續(xù)性發(fā)展，主要從以下五個(gè)方面入手。
1）應(yīng)該盡量保護(hù)小城鎮(zhèn)街道兩側(cè)原有的自然遺留地和自然植被，重建綠色廊道和生物暫息地，形成綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，配置要符合自然發(fā)展規(guī)律，包括富于季相變化的人工植物群落和人工誘引的復(fù)合植物群落，做到搭配合理，共生共榮。
2）景觀特色上要注意利用植物本身特征，如樹形、花色、葉色、枝、果等，配合小城鎮(zhèn)當(dāng)?shù)氐臍v史、文化特色，形成特定環(huán)境的景觀效果；同時(shí)充分考慮樹木的立體感和樹形輪廓，通過里外錯(cuò)落的種植，及對(duì)曲折起伏的地形的合理應(yīng)用，使林緣線、林冠線有高低起伏的變化韻律，形成景觀的韻律美。
3）植物品種選用上，最大限度地選用地方植物造景，這有利于鄉(xiāng)土特色保護(hù)和生物多樣性的恢復(fù)，更是小城鎮(zhèn)地區(qū)文化和民族傳統(tǒng)的體現(xiàn)；為豐富本地造景植物與植物景觀，可有計(jì)劃適當(dāng)引進(jìn)外來馴化樹種或植被，但必須與當(dāng)?shù)貧夂?、土壤相適應(yīng)，形成喬灌草結(jié)合、層次豐富、配置合理的復(fù)合植物生態(tài)群落。
4）引入綠量概念，目前城市綠化中的綠地率、綠化覆蓋率等指標(biāo)往往不能真正體現(xiàn)出綠地的生態(tài)效益，提高立體三維綠量能大規(guī)模提高植物群落與外界物質(zhì)流、能量流的交換效率，提高生態(tài)效益。小城鎮(zhèn)街道綠地景觀人性化植物造景，應(yīng)盡量選用葉面積大、葉片寬厚、光合效率高、三維綠量高的植物，增加綠地的葉面積指數(shù)，促進(jìn)群落的光合效率，創(chuàng)造適宜的小氣候環(huán)境，提高小城鎮(zhèn)居民與自然環(huán)境的連接感，改善生活質(zhì)量。
5）加強(qiáng)植物群落自身更新、恢復(fù)的能力，美國著名生態(tài)學(xué)家奧德姆（H．T．Odum）指出“人類應(yīng)該用盡量少的自然能而足以對(duì)自然界產(chǎn)生巨大作用的模式和過程”，小城鎮(zhèn)街道綠地人性化配置，要努力把握小城鎮(zhèn)所在區(qū)域的地帶性植物群落種類組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和演替規(guī)律，改變植物配置的事后管理和末端管理為源頭的管理，運(yùn)用生物控制共生理論來調(diào)整和構(gòu)建改善種植結(jié)構(gòu)，提高植物群落自身的穩(wěn)定性和抗逆性，如盡量利用綠地凋落和綠肥等土壤適應(yīng)物，進(jìn)行再循環(huán)和再利用，形成群落自肥的良性循環(huán)機(jī)制；在植物群落中為有益昆蟲和兩棲動(dòng)物提供適宜的環(huán)境；實(shí)現(xiàn)城市綠地植物無公害控制；利用人工頂級(jí)群落和動(dòng)態(tài)平衡演替理論，形成能參與自然界的演替，達(dá)到自然力平衡，穩(wěn)定而優(yōu)美的小城鎮(zhèn)自然景觀等。
六、小城鎮(zhèn)街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)原則和評(píng)價(jià)體系 在當(dāng)代小城鎮(zhèn)街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)中，我們要注重突出小城鎮(zhèn)特有的自然風(fēng)景、人文環(huán)境與民俗風(fēng)情，尊重并滿足當(dāng)?shù)鼐用裆?、心理及精神上的各種需求，強(qiáng)調(diào)人與自然環(huán)境和諧共生、天人合一、可持續(xù)性發(fā)展，樹立“以人為本”的理念。具體評(píng)價(jià)原則如下：
1）充分尊重、繼承和保護(hù)歷史的原則。城市的景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場(chǎng)所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨(dú)特的個(gè)性奠定了基礎(chǔ)。小城鎮(zhèn)街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn)，認(rèn)真研究小城鎮(zhèn)的發(fā)展史，做好調(diào)查研究工作，對(duì)小城鎮(zhèn)的歷史演變、自然地理風(fēng)貌、文化傳統(tǒng)、居民心理、市民行為特征及價(jià)值取向等作出分析，并融入當(dāng)代城市生活的新功能，形成新的小城鎮(zhèn)街道景觀文化和城市風(fēng)貌。
2）以整體觀念有序組織創(chuàng)造景觀序列的原則。小城鎮(zhèn)街道景觀空間設(shè)計(jì)要以城市設(shè)計(jì)的理念來做指導(dǎo)，從城市總體出發(fā)，從規(guī)劃一開始，就對(duì)道路、節(jié)點(diǎn)小品、水景、燈光、人、周邊環(huán)境綠化(植物)等小城鎮(zhèn)景觀空間構(gòu)成要素進(jìn)行統(tǒng)籌安排，與城市自然景色、歷史文物有機(jī)聯(lián)系在一起，把街道景觀空間道路與環(huán)境作為一個(gè)景觀整體加以考慮并做出一體化的設(shè)計(jì)，并利用當(dāng)?shù)夭牧?、傳統(tǒng)建筑符號(hào)，并融合社會(huì)、文化、展現(xiàn)地方自然風(fēng)貌和風(fēng)土人情，來達(dá)到景觀空間設(shè)計(jì)的實(shí)用性、觀賞性、地方性與藝術(shù)性的高度統(tǒng)一，充分展示小城鎮(zhèn)的整體形象與個(gè)性，體現(xiàn)人性化。
3）保護(hù)和節(jié)約自然資源可持續(xù)性發(fā)展的原則。隨著城市的發(fā)展，環(huán)境也隨之惡化，環(huán)境的惡化要求我們盡量保護(hù)和節(jié)約自然資本。小城鎮(zhèn)街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)要求我們一方面要滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標(biāo)，另一方面要保護(hù)不可再生資源，盡量減少能源、土地、水、生物資源的使用，節(jié)水、節(jié)能，提高物質(zhì)的循環(huán)使用率，維護(hù)生物本土性和多樣性，保持能量流、人流、物質(zhì)流、信息流、價(jià)值流的暢通，維護(hù)自然界本生的緩沖和調(diào)節(jié)功能，堅(jiān)持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)發(fā)展三者統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展。
4）強(qiáng)調(diào)可適應(yīng)性的原則?？蛇m應(yīng)性主要是強(qiáng)調(diào)人在城市中的主人翁地位。在小城鎮(zhèn)街道景觀空間設(shè)計(jì)、建設(shè)和各種服務(wù)設(shè)施的配置過程中，都要從人的角度出發(fā)，適應(yīng)人的各種生理和心理需求，根據(jù)人們的習(xí)慣、行為、性格、愛好進(jìn)行空間選擇，提供最佳的服務(wù)。如午間休息、等公共汽車座椅、電話亭、小賣點(diǎn)、夜間照明、香氛植物等。
在分析小城鎮(zhèn)街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)的思路和原則基礎(chǔ)上，提出初步評(píng)價(jià)體系指標(biāo)，探討小城鎮(zhèn)街道景觀空間人性化設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和可評(píng)估模式。
本體系評(píng)價(jià)等級(jí)為：優(yōu)、良、中、差。優(yōu)：代表道路景觀環(huán)境人性化程度超過目前的行業(yè)水平，其實(shí)現(xiàn)技術(shù)在現(xiàn)有適宜技術(shù)基礎(chǔ)上稍有超前。良：代表比行業(yè)基準(zhǔn)有很大提高，但仍然在目前的適宜性技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)的水平內(nèi)。中：代表比目前行業(yè)水平有一定提高。差：表示道路景觀環(huán)境人性化水平不高于目前行業(yè)水平。但本文只給出了指標(biāo)體系的一級(jí)評(píng)價(jià)因子，評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性及客觀性尚待提高，二級(jí)、三級(jí)指標(biāo)因子量化評(píng)價(jià)有待今后深入探討。
參考文獻(xiàn)[1]吳為廉.景觀與景園建筑工程規(guī)劃設(shè)計(jì).北京：中國建筑工業(yè)出版社.2005
[2]劉濱誼.現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì).江蘇：東南大學(xué)出版社.1999
[3]金莉.趙之楓.張建.當(dāng)代小城鎮(zhèn)和廣場(chǎng)設(shè)計(jì)理念.小城鎮(zhèn)建設(shè).2005
[4]趙提綱.淺談城市街道景觀中的綠地設(shè)計(jì).江蘇城市規(guī)劃.2004
[5]李迪華.李小凌.
我國小城鎮(zhèn)建設(shè)的生態(tài)學(xué)途徑.小城鎮(zhèn)建設(shè).2002
